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ＵｐＤａｔｅ ２０２０．０３．２８
２０１９．１２．０９ 伊豆急行線 伊豆高原駅にて
クモハ１０３は２００２年の１００系全廃後も両運転台という構造が運命の分かれ目となり
構内の入替車として使用されていました。
しかし、老朽化が進み解体も含めて今後どうするかという時になった時に
東日本大震災が発生し、２０１１．１２．１０の開業５０周年記念イベントが
すべて中止になる状況で、時の伊豆急社長がこう呟きました。
あれをもう一度本線で走らせることは出来ないか…
それがきっかけとなり、技術継承も兼ねて本線を走らせる為の復元工事が始まり
伊豆急開業５０周年という目玉に合わせて復活を遂げました。
しかし、保安装置のＡＴＳ−Ｐの導入に伴い走れる区間が限られてきており
（ＡＴＳ−Ｐの設置は費用的にも車両的にも難しい＜設置場所が無い＞）
法令に基づく全般検査の期限が２０１９年夏となっており
２０１９年０７月末で２度目の引退をしましたが
現在も伊豆高原の車庫で保管されており
Twitterで調べたら、たまに構内を自走で入替運転しているみたいです。
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